Verkehrsfreigabe der zweiten Röhre des Pfändertunnels
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Am 25. Juni 2012 wurde die zweite Röhre des Pfändertunnels auf der A14 Rheintalautobahn bei Bregenz (Österreich) feierlich eröffnet und für den Verkehr freigegeben. Der ca. 7 km lange Autobahntunnel entspricht modernsten technischen Standards sowie den höchsten Sicherheitsansprüchen. Das im Endausbau zweiröhrige Tunnelsystem soll die bestehenden Kapazitätsengpässe beseitigen und durch die Trennung des Richtungsverkehrs eine Erhöhung der Sicherheit gewährleisten.
Der Pfändertunnel wurde mittels einer Tunnelbohrmaschine (TBM) mit einem Durchmesser von ca. 12 m vorgetrieben. ILF Beratende Ingenieure war im Auftrag der ASFINAG für die Planung der zweiten Röhre verantwortlich. Die erste Röhre, welche im Anschluss nun saniert wird, wurde ebenfalls von ILF in den Jahren 1973-1980 sowohl in Planung als auch Bauleitung ganzheitlich betreut.