Das Projekt Kramertunnel
Bereits im Mai 2005 erhielt die ILF Beratende Ingenieure vom Straßenbauamt Weilheim, Deutschland den Planungsauftrag für die Verlegung der B23 westliche von Garmisch-Partenkirchen - Abschnitt Kramer Tunnel. Der Auftrag inkludiert die geologische Bearbeitung für die Planfeststellung mit Kartierung, Quellerhebung, Ausschreibung und Betreuung von Bohrarbeiten die Genehmigungsplanung für die Strecke und den Tunnel.
Der als 1-röhriger Straßentunnel mit begleitendem Rettungsstollen geplante Kramertunnel soll Garmisch im Nordwesten umfahren. Das Tunnelbauwerk mit einer Länge von 3,577m wird aus hydrogeologischer Sicht als äußerst anspruchsvoll eingestuft. Nach erfolgter Fertigstellung der Baugrunderkundung laufen derzeit die geologisch-hydrogeologischen Auswertungen und die Planungsarbeiten in der Strecken- und Tunnelplanung.
