Referenzbeispiele:             

Referenzliste (Auszug)

Sicherheitsorientierte Prüfung (SIOP) für den mit ca. 57 km derzeit längsten Tunnel der Welt.

Das Projekt Alptransit Gotthard ist ein Neubauabschnitt auf der Strecke Basel - Chiasso. Das Kernstück der Strecke - der Gotthard Basistunnel - wird von den Portalen Erstfeld und Bodio, vom Zwischenangriff Sedrun mit einem 800 m tiefen Schacht und von den Zwischenangriffen Amsteg und Faido aus vorgetrieben. Der Abschnitt Sedrun wird im Sprengvortrieb hergestellt, die restlichen Abschnitte voraussichtlich mit Tunnelbohrmaschinen.
Zur Erkundung der wasserführenden zuckerkörnigen Dolomite in der Pioramulde wurde ein 5 km langer Sondierstollen ausgeführt. Die Einspurröhren mit einer lichten Querschnittsfläche von 41 m² werden 2-schalig mit Abdichtung hergestellt. Das Bergwasser wird mit Drainagen entspannt und zu den Portalen abgeleitet. Bei den Zugängen Sedrun und Faido werden Multifunktionsstellen mit doppelten Tunnelwechsel, Nothaltestelle, Lüftungsanlagen und Technikräumen angeordnet. Die Querschläge, in denen bahntechnische Installationen untergebracht werden, sind im Abstand von 325 m vorgesehen und dienen als Rettungsweg in die benachbarte Röhre. Wegen der Tiefenlage sind im Bau und Betrieb besondere Lüftungsanlagen erforderlich, um die Wärme abzuführen. Das Ausbruchmaterial wird weitgehend für die Eigenversorgung als Betonzuschläge verwendet.