Trassenauswahlverfahren Unterinntalbahn zwischen Schaftenau und Kundl abgeschlossen

Nach mehrjähriger Planungsphase konnte das Trassenauswahlverfahren für den Verlauf der neuen Unterinntalbahn zwischen Schaftenau und Kundl (ca. 22 km, zweigleisig, 250 km/h) abgeschlossen werden. Besonderes Augenmerk wurde dabei auf eine intensive Zusammenarbeit mit den Gemeinden sowie weiteren Interessensverbänden der Region gelegt. Tragende Säule des Auswahlverfahrens für die "gesamthaft beste Trasse" war die Erarbeitung eines objektiven Beurteilungssystems, basierend auf einem systematischen Vorgehen mittels Nutzen-Kosten-Untersuchungen.

ILF war während der gesamten Planungsphase federführend für die BEG bzw. ÖBB tätig. Die Aufgabenbereiche umfassten dabei u.a. die technische Planung, das methodische Vorgehen, die Bürgerbeteiligung, die Beurteilung der Raum- und Umweltwirkungen sowie die Betreuung der Untergrunderkundungen.

---