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Bereits Ende Januar 2021 konnten wir mit dem Projekt Entlastungsleitung Bahnhofstrasse Niederglatt in unsere zweite, fast papierlose, Baustelle starten. Das Projekt umfasst einen 350 m langen Microtunneling-Vortrieb DN 1’400, einen rund 20 m langen Kanal DN 800 im offenen Graben, sowie, neben verschiedenen Schacht- und Spezialschachtbauwerken, ein Einleitbauwerk in die Glatt. Die Start- und Zielschächte für den Microtunneling-Vortrieb werden mittels überschnittener Bohrpfahlwand erstellt.
Die Ausführung erfolgt mittels «BIM2Field-Methode» als «fast papierlose» Baustelle. Folgende Anwendungen werden dabei modellbasiert ausgeführt:
modellbasierte Absteckung
modellbasierter Aushub
modellbasierte Schalung
modellbasierte Bewehrung

Die Bauarbeiten in Niederglatt werden voraussichtlich bis Ende diesen Jahres abgeschlossen.