Eisenbahn: Ausbau Hochleistungsstrecke Nordbahn (AUT)
mehrDie ARGE hat den Auftrag in einer EU-weiten Ausschreibung gewonnen.
ILF ist im Jahr 2017 als Teil der ARGE Team Nordbahn (Österreich) von der ÖBB Infrastruktur AG mit der Ausarbeitung von Planungsunterlagen für die Einreichung zur Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) beauftragt worden.
Der Südabschnitt wurde im Herbst 2021 beauftragt. Mit dem Auftrag wurde auch eine Option zur weiterführenden Ausschreibungs- und Detailplanung vergeben.
Das Projekt „Streckenausbau Nordbahn, Abschnitt Wien-Süßenbrunn–Bernhardsthal“ umfasst den Abschnitt von Süßenbrunn (km 11,900) bis zur Staatsgrenze nächst Bernhardsthal (km 77,993).
Die Strecke, die eine Ausbaulänge von rund 66 km aufweist, verbindet 17 Verkehrsstationen und ist die älteste Eisenbahnstrecke Österreichs (Eröffnung 1838). Mit dem Ausbau soll die Streckengeschwindigkeit von 120 bzw. 140 km/h auf 160 bzw. 200 km/h angehoben und die baulichen Anlagen auf den Stand der Technik gebracht werden.
Aus eisenbahn- und verfahrenstechnischer Sicht wurde die Strecke in zwei Abschnitte unterteilt (Nord- und Südabschnitt), wobei der Südabschnitt im Herbst 2021 bescheidet wurde.
Der Nordabschnitt wird voraussichtlich im Frühjahr 2022 eingereicht.
Die Gesamtstrecke (Nord- und Südabschnitt) ist Bestandteil des „ERMTS Korridors E Dresden–Prag–Wien/Budapest–Constanţa“ sowie der prioritären Projekte „PP 22 Athen–Sofia–Budapest–Wien–Prag–Dresden/Nürnberg“ und „PP 23 Danzig–Warschau–Brünn/Bratislava–Wien“. Darüber hinaus ist die Strecke Bestandteil der Rail Freight Korridore 5 und 7 und des TEN-Kernnetzes.
