2. Gotthardtunnel – ASTRA beauftragt ILF mit Planungsleistungen
mehrILF gewinnt als Teil der IG Nuovo Gottardo die weiteren Planungsarbeiten für den 2. Gotthard Straßentunnel, dessen Bauende für 2032 vorgesehen ist. Das Bundesamt für Strassen, ASTRA, verlängert das bestehende Vertragsverhältnis für die Planungsleistungen bis zur Inbetriebnahme der 2. Röhre des Gotthard Straßentunnels.
Die neue Hauptröhre wird mit je einer Tunnelbohrmaschine pro Portal aufgefahren. Zum Einsatz kommen zwei Schildmaschinen im Fels mit einer Tübbingsicherung. Der Ausbruchsdurchmesser beträgt je 12,26 m. Der Nordabschnitt weist eine Vortriebslänge von etwas weniger als 8 km, der Südabschnitt eine Länge von etwas mehr als 8 km auf. Der Innenausbau der Hauptröhre wird zeitgleich zum Vortrieb, jedoch im rückwärtigen Bereich, erfolgen. Während die TBMs die letzten Kilometer bis zum Durchschlagspunkt fräsen werden, werden in den Portalbereichen die Rohbauarbeiten der Röhre in Fertigstellung sein. Bei der Planung konnten die Erfahrungen aus Projekten wie dem Sanierungstunnel Blechen für den Bauherrn optimiert eingebracht werden.
Im Leistungsumfang von ILF sind in der IG die Planungsleistungen für zwei große Untertagezentralen sowie insgesamt 67 Querverbindungen, teils mit Unterstationen und Überfirstungen für Längslüftungsstationen, enthalten.
ILF ist in der IG als Teilprojektleiter Untertage sowie für den TBM-Nordabschnitt und die konventionellen Querverbindungen und für die Hauptarbeiten der Untertagezentralen zuständig. Zudem werden die Außenanlagen Nord von ILF derzeit fertig geplant – die Realisierung dieser Objekte wird Mitte 2022 abgeschlossen.
