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Bereits im Jahr 2017 wurde ILF Consulting Engineers von einer Arbeitsgemeinschaft bestehend aus den Unternehmen Kunz, Leonhard Weiss und Kurt Motz mit der Ausführungsplanung des Planfeststellungsabschnittes 1.5 (Los 4 Süd), besser bekannt unter „Wolframstraße“, beauftragt. Dieser herausfordernde Abschnitt ist ein wesentlicher Bestandteil des Bahn-Großprojektes Stuttgart 21. Es handelt sich dabei um einen ca. 450 m langen S-Bahn-Tunnel in größtenteils offener Bauweise, welcher die S-Bahn-Zuführung von Norden in den Hauptbahnhof darstellt.

Besonders erwähnenswert dabei ist, dass ca. 100 m bei laufendem Betrieb in einem bestehenden Tunnel errichtet werden. Während der gesamten Bauzeit werden zwei der insgesamt vier Bahngleise in Betrieb gehalten. Zusätzliche Herausforderungen ergeben sich durch die Lage des Bauloses in unmittelbarer Nähe zum Bahnhof, aus der Aufrechterhaltung des Verkehrs in der Wolframstraße, aus dem Bauen im Bestand sowie aus der geringen Überdeckung eines kreuzenden Abwasserhauptsammlers. Bis dato konnte für alle Herausforderungen gemeistert werden und die Planungsarbeiten erfolgen gemäß Vorgabe der ARGE.

Nach Beendigung der Baumaßnahmen von Stuttgart 21 werden der gesamte Bahnsteigbereich, das Gleisvorfeld und auch der Bestandstunnel rückgebaut, um Platz für einen neuen Stadtteil zu schaffen.