Eisenbahnen

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Eisenbahnen

Die zuneh­men­den Mobi­li­täts­be­dürf­nis­se und die sicht­bar gewor­de­nen Gren­zen des Wachs­tums mit den dar­aus resul­tie­ren­den For­de­run­gen nach Schutz der Umwelt und Scho­nung der Res­sour­cen rücken den Schie­nen­ver­kehr wie­der  ver­mehrt in den Vordergrund.

Um die Attrak­ti­vi­tät des Ver­kehrs­trä­gers Bahn zu erhö­hen, sind viel­fäl­ti­ge Maß­nah­men zur Schaf­fung und Erhal­tung einer moder­nen Schie­nen­in­fra­struk­tur erfor­der­lich. Wäh­rend der Bau von Hoch­ge­schwin­dig­keits­stre­cken für die Per­so­nen­be­för­de­rung im Fokus steht, die­nen der Aus­bau und die Ertüch­ti­gung von Bestands­stre­cken im Nor­mal- und Schmal­spur­be­reich sowohl dem Per­so­nen- als auch dem Gütertransport.

ILF leis­tet als kom­pe­ten­ter Pla­ner bei zahl­rei­chen Pro­jek­ten in ver­schie­de­nen Län­dern maß­geb­li­che Bei­trä­ge zur Pro­jekt­rea­li­sie­rung. Dabei erbringt ILF Inge­nieur­leis­tun­gen sowohl für den Roh­bau als auch für die gesam­te bahn­tech­ni­sche Aus­rüs­tung. Damit ist ILF in der Lage, sämt­li­che Inge­nieur­leis­tun­gen für das Gesamt­sys­tem Bahn aus einer Hand kom­pe­tent abzudecken.

Highlights

Fach­ge­bie­te:

  • Kon­ven­tio­nel­le Eisen­bahn­stre­cken für Regional‑, Güter- und gemisch­ten Verkehr
  • Hoch­ge­schwin­dig­keits/-leis­tungs­stre­cken für Regional‑, Güter- und gemisch­ten Verkehr
  • Normal‑, Schmal- und Breitspurstrecken
  • Bahn­tech­nik
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Umbau Bahnhof Frohnleiten

Das Gesamtbauvorhaben Umbau Bahnhof Frohnleiten umfasst die Maßnahmen im Bereich Energietechnik 50 Hz für einen 4-gleisigen Ausbau über eine Strecke von 12 km.
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Viergleisiger Ausbau der Weststrecke im Abschnitt Linz – Marchtrenk — Wels

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Neubaustrecke Wien–St. Pölten

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Bernhard Kohl

E-Mail
Tel.+43 / 512 / 24 12 - 4213

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