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Tunnel & Kavernen

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Tunnel & Kavernen

Durch die zunehmende Verdichtung unserer Siedlungsräume und zur Schonung unseres Lebensraumes ist es notwendig, Verkehrswege und Betriebsanlagen vermehrt untertage zu errichten.

Entscheidend für das Gelingen eines Projektes ist die Wahl eines technisch sicheren Bauverfahrens und das Streben nach größtmöglicher Wirtschaftlichkeit.

ILF Consulting Engineers hat das fachliche Know-how und die langjährige Projekterfahrung, um Kunden bei der Festlegung der Baumethode professionell zu beraten.

In mehr als drei Jahrzehnten konnte ILF Ingenieurleistungen für herausragende Projekte erbringen. Insgesamt wurden von ILF bereits mehr als 1.000 km Tunnelbauwerke geplant bzw. in der Realisierung betreut.

Highlights

Fachgebiete:

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Future Circular Collider (CERN)

Die Studie zum Future Circular Collider (FCC) ist die Antwort auf eine Empfehlung der 2013 aktualisierten europäischen Strategie für Teilchenphysik in der es heißt, dass…
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Niagara-Tunnel-Projekt

Das Tunnelprojekt in Niagara umfasst den Bau eines 10,2 km langen Tunnels mit einem Innendurchmesser von 12,7 m zur effizienteren Nutzung des zur Verfügung stehenden Wassers des…
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Gotthard-Basistunnel

Der Gotthard-Basistunnel ist der 2016 parallel zur Bergstrecke der Gotthardbahn in Betrieb genommene Eisenbahntunnel, der die Schweizer Zentralalpen in Nord-Süd-Richtung als erste alpenquerende Verbindung ohne…
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Brenner Basistunnel

Der Brenner Basistunnel (BBT) ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der Österreich und Italien verbindet. Er führt von Innsbruck nach Franzensfeste (55 km).
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A26 Linzer Autobahn – Westring Linz

Mit der A26 Linzer Autobahn wird eine leistungsfähige Straßenverbindung zwischen der A7 Mühlkreis Autobahn (Knoten Hummelhof) und der B127 Rohrbacherstraße (Donau Nord) errichtet. Die A26…
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Eisenbahnstrecke Wien – Graz

Das Projekt Semmering Basistunnel neu an der Südbahn ist Teil des Transeuropäischen Bahnnetzes (Baltisch-adriatische Achse) und ersetzt die veraltete, bestehende Semmeringstrecke (UNESCO-Weltkulturerbe), die den betrieblichen…
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2. S-Bahn-Stammstrecke, München

Um im Zentrum von München die bestehende teilweise unterirdisch geführte S-Bahn-Stammstrecke zu entlasten, wird auf ca. zehn Kilometern eine zweite Stammstrecke gebaut.
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Pumpspeicherwerk Limmern

Errichtung eines Pumpspeicherkraftwerks im Schweizer Kanton Glarus mit Nutzung des bestehenden Stausees Limmernboden als Unterbecken.
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Stuttgart 21, Abschnitt 1.5, Los 3, Tunnel Bad Cannstatt

Die Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart im Talkessel, besser bekannt unter der Bezeichnung Bahnprojekt Stuttgart 21, ist ein Bestandteil der insgesamt ca. 175 km langen Neubau-…
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Wasserkraftprojekt Muzizi

Uganda investiert kräftig in den Ausbau von Wasserkraft. Das Ausleitungskraftwerk Muzizi mit einer Leistung von knapp 48 MW ist Teil dieser Ausbaustrategie.
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Stuttgart 21, Abschnitt 1.2 und 1.6A

Die Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart im Talkessel, besser bekannt unter der Bezeichnung Bahnprojekt Stuttgart 21, ist ein Bestandteil der insgesamt ca. 175 km langen Neubau-…
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Tunnel Hirschhagen, Elektromechanische Ausstattung

Der Tunnel Hirschhagen wird als zweiröhriger Tunnel in bergmännischer Bauweise mit 15 Querschlägen aufgefahren. Je Fahrtrichtung sind 7 Pannenbuchten mit Längen von je 50 m…
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Tunnel Langen, Tunnelsanierung und Adaptierung an das neue Straßentunnelsicherheitsgesetz

Ziel des Projektes war die Instandsetzung des Tunnelbauwerkes sowie der elektrotechnischen Ausrüstung zur Erreichung der Konformität mit dem österreichischen Straßentunnel-Sicherheitsgesetzes (STSG).
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Instandsetzung Umweltschutztunnel Liefering

Ziel des Projektes war die Sanierung des gesamten Tunnelbauwerkes unter Sicherstellung des baulichen Brandschutzes sowie Erreichung der geltenden Bestimmungen des STSG und der damit verbundenen…
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Bernhard Kohl

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Tel.+43 / 512 / 24 12 - 4213

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